полеты на параплане

  Город Кисловодск находится между хребтами. Он хорошо защищен от восточных ветров, которые зимой приносят туман в Пятигорск и Ессентуки. Благодаря этому в Кисловодске по статистике синоптиков около 300 дней в году солнечных. Вся долина под Боргустанским хребтом хорошо прогревается. Весь Боргустанский хребет имеет южную экспозицию, что дает возможность летать маршрутные полеты даже зимой. Склоны Боргустанского хребта - плавные, травянистые. Внизу много открытых мест с низкой травой, что делает эти места очень удобными для обучения.

   Кисловодск находится на границе Ставропольского края и Карачаево-Черкессии. В этой республике много хороших летных мест. В этих местах очень удобно совершать как учебные, так и спортивные полеты. Наша школа производит полеты на параплане в Кисловодске, Хурзуке, Учкекене, Домбае, Усть-Джегуте, станице Зеленчукской и т.д. КЧР - это идеальное место для развития парапланеризма.  
   В поселке Учкекен есть много хороших склонов для старта на параплане. Самые известные из них - это гора Белая и Рим- гора. Рим-гора, несмотря на свои небольшие размеры, позволяет даже зимой набирать большую высоту над рельефом и улетать на маршрут. Благоприятная роза ветров в этой местности позволяет заниматься парапланеризмом и обучением полетам на параплане круглый год с большей эффективностью чем в районе Пятигорска и на Юце. 
  Летом же вся Карачаево-Черкессия является отличной спортивной площадкой для полетов на параплане и дельтаплане. Здесь равнина переходит в плоскогорье, затем начинаются горные хребты с ледниками и горными озерами. 

В этом разделе я буду выкладывать треки полетов, маршруты по которым мы летаем
     Пилот: Konstantin Fedorov   Дата: 19/10/2015
      
    Информация о месте старта
    Место старта
    12:43:43
    Место посадки
    13:41:44
    Чегем - RU
    Информация о XC
    Линейная дальность
    2.0 км (2.1 км/ч)
    Макс. дальность
    2.1 км (2.2 км/ч)
    Дальность в OLC
    4.8 км (5.0 км/ч)
    Баллы OLC
    8.47
    Тип в OLC
    Свободный треугольник 
     Параплан ]
     safari
    Информация о полёте
    Длительность
    0:58:01
    Макс. варио
    8.0 м/с
    Мин. варио
    -10.0 м/с
    Макс. высота (ASL)
    2108 м
    Мин. высота (ASL)
    1604 м
    Высота старта (ASL)
    1604 м
    Набор высоты
    504 м
    Макс. скорость
    130.1 км/ч
    Средняя скорость
    35.0 км/ч
    Файл с полетом
    Ссылка на страницу
    нет информации

    Сведения о регионе
    Дополнительно
    Просмотрено: 1 Дата добавления: 2016-02-20 12:02:48 ::
    <b>UTM zone:</b> 38 <b>TZ (lat estimation):</b> 3 <b>TZ (estimation 2):</b> 3 <b>TZ (db):</b> 3
    <b>First point time:</b> 12:43:43 DATE : 2015-10-19

    onstantin Fedorov   Дата: 28/09/2015
      
    Информация о месте старта
    Место старта
    11:54:50
    Место посадки
    13:50:53
    Чегем - RU
    Информация о XC
    Линейная дальность
    10.9 км (5.6 км/ч)
    Макс. дальность
    15.3 км (7.9 км/ч)
    Дальность в OLC
    29.8 км (15.4 км/ч)
    Баллы OLC
    59.56
    Тип в OLC
    Треугольник FAI 
     Параплан ]
     safari
    Информация о полёте
    Длительность
    1:56:03
    Макс. варио
    13.0 м/с
    Мин. варио
    -13.0 м/с
    Макс. высота (ASL)
    3481 м
    Мин. высота (ASL)
    1482 м
    Высота старта (ASL)
    1608 м
    Набор высоты
    1873 м
    Макс. скорость
    110.0 км/ч
    Средняя скорость
    36.4 км/ч
    Файл с полетом
    Ссылка на страницу
    нет информации
    Сведения о регионе
    Дополнительно
    Просмотрено: 1 Дата добавления: 2015-09-29 14:37:16 ::
    <b>UTM zone:</b> 38 <b>TZ (lat estimation):</b> 3 <b>TZ (estimation 2):</b> 3 <b>TZ (db):</b> 3
    <b>First point time:</b> 11:54:50 DATE : 2015-09-28


      Это трек стандартного маршрута в Чегеме , по которому я при наличии погоды, вожу желающих слетать маршрут в тандеме. Стоимость такого полета 10 000 рублей. 

    Пилот: Konstantin Fedorov   Дата: 27/09/2015
      
    Информация о месте старта
    Место старта
    10:58:49
    Место посадки
    12:44:38
    Чегем - RU
    Информация о XC
    Линейная дальность
    8.4 км (4.8 км/ч)
    Макс. дальность
    9.8 км (5.6 км/ч)
    Дальность в OLC
    24.9 км (14.1 км/ч)
    Баллы OLC
    49.70
    Тип в OLC
    Треугольник FAI 
     Параплан ]
     safari
    Информация о полёте
    Длительность
    1:45:49
    Макс. варио
    7.0 м/с
    Мин. варио
    -12.0 м/с
    Макс. высота (ASL)
    3429 м
    Мин. высота (ASL)
    1584 м
    Высота старта (ASL)
    1584 м
    Набор высоты
    1845 м
    Макс. скорость
    124.6 км/ч
    Средняя скорость
    34.5 км/ч
    Файл с полетом
    Ссылка на страницу
    нет информации
    Сведения о регионе
    Дополнительно
    Просмотрено: 1 Дата добавления: 2015-09-29 14:39:03 ::
    <b>UTM zone:</b> 38 <b>TZ (lat estimation):</b> 3 <b>TZ (estimation 2):</b> 3 <b>TZ (db):</b> 3
    <b>First point time:</b> 10:58:49 DATE : 2015-09-27


    Форумы Paraplan.Ru - BB

         Вот и закончилось теплое лето, листья почти уже облетели и шуршат под ногами. "Славная осень, морозные ночи, ясные, тихие дни",- как сказал классик. В горах осень чувствуется еще больше. На вершинах  уже лежит первый снег, порыжевшая  трава и разноцветные деревья- все это уже ждет прихода зимы. Молодые орлы уже окрепли , поднялись на крыло и встречают нас в воздухе, подпуская на расстояние в несколько метров. Кажется иногда, что вот - протяни руку и коснешься самого ближнего из них.  Восходящий поток поднимает нас все выше и выше- кажется, что еще чуть - чуть и поднимешься и коснешься не жаркого осеннего солнца и погреешь об него слегка замерзшие руки.

         А внизу - уже тень, солнце там зашло за вершины гор. Морозный воздух обдувает щеки и гудит в  стропах,  теплый восходящий поток поднимает все выше и выше, к небу. Мы- несколько человек, которые летают тут, ощущаем себя песчинками, которых подняла вверх наша мечта.  

    .

        Господа! Что такое парапланеризм?

        Начнем с описания параплана. Сообщу, что параплан - это летательный аппарат, тяжелее воздуха, летящий вперед под воздействием силы земного притяжения и держащийся в воздухе , как и любой летательный аппарат тяжелее воздуха (будь то орел или суперджет А-380) , за счет аэродинамической силы. Могу сказать про параплан еще то, что это самый легкий планер, который придумало человечество. Произошел от парашюта.

    Почему не смотря на простоту конструкции, его сделали позже космического корабля? Все дело в химии полимеров, которая шагнула далеко вперед уже после того, как космические корабли начали бороздить просторы вселенной. И позволила создать очень легкие и прочные материалы, из которых состоит сие чудо техники.

    Где и как на нем летают? Можно летать с гор - это самый удобный и интересный способ полета. Первыми парапланеристами были парашютисты, которые катались с парашютом на лыжах с гор, пролетая несколько десятков - сотен метров до мягкой посадки или мягкого дерева, на которое и совершали посадку. Сейчас максимальное расстояние, которое преодолел парапланерист - свободник (без мотора)- 500 километров. И максимальная высота, на которую залетал парапланерист - около 7000м над уровнем моря. В прошлом году двое непальцев совершили полет с Эвереста.

        Можно летать с равнины - с помощью лебедки или парамотора.

    Вы приняли решение воплотить свою мечту в жизнь. Не откладывайте это в долгий ящик, звоните по телефонам: 

        Константин: +7 919 755 14 43
                           +7 928 358 06 03
        Юлия:          +7 919 755 14 54
      и вы получите ответы как, где и когда можно полетать и научиться этому увлекательному делу. 
        Этап первый: проводим вводное занятие; оно бесплатное и длится около 2 часов.Провести его можно в дельтаклубе, на Юце - это оптимальный вариант, но можно и в любом удобном для вас месте на территории Кавказских Минеральных вод. На этом занятии курсант знакомится с инструктором и получает вводную информацию по безопасности, организации и теории летного обучения. Как показывает многолетний опыт инструкторской работы, вводное занятие хорошо настраивает и дисциплинирует будущего пилота, сразу прививая  культуру полетов. Мы учимся говорить на одном языке и экономим время, которое можно потратить на практику.
        Этап второй - это ознакомительный полет в тандеме. Произвести его можно в разных местах нашего региона как то: г.Юца, г.Машук, г.Зинке (Чегемское ущелье), г. Муса-Ачитара (в р-не пос Домбай) и т.д. 
        Третий этап: это первоначальное обучение (базовый курс). По окончании базового курса пилот должен уметь точно приземляться на ограниченную площадку и, если позволяет погода во время обучения - научиться парить в простых метеоусловиях. Базовый курс - это 14 летных смен + теоретическая подготовка. Каждая летная смена - это либо 4 часа наземных занятий, либо 1- 4 полета с горы перепадом 30 -  200м. Если позволяют погодные условия курсанты начинают парить в динамике со второго занятия. Первоначальное обучение проходит на горе и имеет существенные преимущества перед обучением на лебедке, так как во время обучения вы проходите горный курс вместе с базовым - учитесь стартовать со склона и парить в динамике, налетывая за время первоначального обучения до 15 часов и вплотную подходите к парению в термических потоках, что является переходной ступенью к полетам по маршруту. Во время первоначального обучения (помимо полетов на Юце) мы делаем выезды в Чегем, гора Зинке (Чегемское ущелье), в Кисловодск, можем выехать на побережье Краснодарского края. Обучение в разных местах, с разных гор дает дополнительный опыт и приучает пилота к старту в разных условиях, что уже на первоначальном этапе делает его универсалом. Так же возможны полеты в тандеме с Машука.