Полёты над КМВ - "Люди с Крыльями". Полёты на параплане в Пятигорске и Северной Осетии.

Лучшее время для полётов на параплане в Пятигорске.

Какое время самое лучшее для полётов в районе Пятигорска? Конечно же июль – август, когда стоит самая жаркая погода, а база достигает 3500 м над уровнем моря. В это время и летают самые дальние маршруты в нашем районе. Года четыре назад два местных пилота пролетели почти 200 км, приземлившись в Краснодарском крае.

Лето на Ставрополье – лучшее время для полётов. Солнце светит со всей своей силой, угол падения света самый большой, ближе всего к 90 градусам. По всему нашему Северному полушарию земля прогрета и холодное дыхание Северной Атлантики и Арктики уже не чувствуется. Уже нет таких мощных атмосферных фронтов и погода не так переменчива.

Август – последний месяц лета и уже чувствуется, особенно в горах, дыхание осени. Ночи становятся прохладнее, а днём температура еще высокая. Бывает, что она поднимается у нас до +40 градусов. Для нашей местности, чтобы облачная база была высокой, нужен супер адиабатический градиент температуры – более 1 градуса на 100 м высоты. То есть ночь, которая приносит приятную прохладу и долгожданные +20, сменяется жарким днём. Чистое безоблачное небо ночью и такое же утром, плюс чистая атмосфера и утренняя роса – вот признаки хорошего лётного дня. А если при этом днём намечается штиль, то приходит моя любимая погода, когда можно строить маршрут с возвращением.

Стандартный полёт в такую погоду: старт гора Юца – озеро Тамбукан – гора Бештау – посадка на горе Юца. Вот один из полётов в это время, над Пятигорском на высоте 2000 м над Юцой или почти 3000 м над уровнем моря.

Самая же хорошая погода для полётов на открытую дальность – при восточном ветре. Он у нас дует чаще всего. Тогда мы стартуем на Юце и летим по ветру. Такой маршрут считается самым простым. Мы летим по прямой, корректируя полёт, исходя из того, где мы видим место схода восходящего потока. Каждый раз, когда мы выходим из потока и становимся на переход, мы летим по ветру и это нам даёт дополнительную скорость, а значит и увеличивает коэффициент планирования и мы можем преодолеть большее расстояние. Плюс поток тоже наклонён по ветру и мы, набирая в нём, тоже двигаемся по маршруту, правда не так быстро, как на переходе.

В 2019 году двое местных пилотов – Андрей Лысенко и Алексей Тарасов пролетели почти 200 км от горы Юца до посёлка Беноково, Мостовского района Краснодарского края. Это самый дальний маршрутный полёт на параплане, который слетали, стартовав с горы Юца. Получилось 194 километра. Прилагаю видео этого полёта. Смотрится на одном дыхании. Вот трек их полёта. Август – Это лучшее время для полётов на параплане в Пятигорске.

https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=86888

Юца – Беноково.

Помимо Юцы у нас есть ещё несколько гор, с которых можно осуществлять полёты. В принципе, нет особой разницы, с какой улетать на маршрут.

Полёты на параплане в Железноводске.

Самый западный лакколит в нашей группе это Верблюд. Буквально вчера сгонял к нему и полетал там на параплане. Очень красиво. Самый ближний к нему город – это Железноводск. От Пятигорска он находится в часе езды. Высота горы 840 м над уровнем моря. С восточной его части расположена большая долина, которая генерирует хорошие восходящие потоки.

Лётный склоны тут только восточный и южный. Западный и северный покрыты лесом. Так же там есть хорошие старты внизу, с южной части долины, под северный ветер. Это склон, высотой около 40 м и длинной километра 3. Склон расположен под северное направление ветра. В этой части КМВ чаще дуют ветра северного направления. Очень удобная долина для обучения полётам. Есть склоны для подлётов и высокий склон – для обучения полётам в динамике. Единственный минус – это близость минводского аэропорта, но гора не находится в его красной зоне и лежит в стороне от глиссады.

Гора очень красивая. Она хорошо подходит под hike&fly. Удобный старт, много посадок. Правда внизу лес, но высоты хватает для того, чтобы перелететь его. Так же есть посадки прямо под горой, где я оставил машину, но она – не для новичков. Думаю, что её можно включить в следующий раз в один из учебных выездов.

Думаю, что очень хорошей тренировкой будут полёты с разных гор лакколитов. Их, хорошо пригодных для стартов параплана всего 7 у нас. Я описывал их в одной из статей про парапланерные старты.

Подписывайтесь на мой канал в Дзен. Там есть много интересного про парапланы, чего я не публикую на сайте.

Полное описание стартов в районе КМВ находится тут.

Парапланерные старты в районе Пятигорска.

Известно, что Пятигорск – это парапланерный рай. Сюда едут пилоты со всей России. У нас есть 17 гор лакколитов. Это не получившиеся вулканы, которые образовались около двух миллионов лет назад. 7 из них имеют удобные площадки для старта парапланов. Некоторые даже под все направления ветра. Зимой, когда маршрутной погоды нет, местные пилоты занимаются такой дисциплиной как hike&fly (забирайся и лети). Обычно это склонные полёты, сверху вниз. Но при удачной погоде можно парить в динамике или в термиках. Летом тоже так можно гулять. Подъём на гору – отличное упражнение, а полёт это хорошая тренировка лётных навыков в “мертвый сезон”. Если вы приехали в зиму, а погода нелётная, то можно просто ходить по лакколитам и любоваться видами. Снег у нас лежит не всю зиму.

Летом в июле – августе часто стоит хорошая маршрутная погода, высота базы бывает до 3500 м над уровнем моря. Рекорд места 204 км, ребята улетели аж до Адыгеи. Стартовали с Юцы, в два параплана. Это были Андрей Лысенко (Ессентуки) и Алексей Тарасов (Москва – Пятигорск). Летать можно почти каждый день.

Юца.

Самая популярная среди парапланеристов гора в нашем регионе это Юца. Высота её 970 м над уровнем моря. Она не самая высокая, но зато самая удобная. Тут есть два лагеря, где летом можно с комфортом встать с палаткой или остановиться в домике. Кемпинг оборудован душем, туалетом, кафе и бесплатным WiFi. Зимой в селе есть несколько гостевых домов. Есть завоз на старт на внедорожнике в летний период, зимой – только пешком. Есть и общественный транспорт, в селе. До остановки от лагеря идти 15 минут. Автобусы ходят в Пятигорск и Ессентуки. Так же на Юце удобнее всего учиться летать на параплане, из-за удобных стартов и большого количества безопасных площадок приземления. Топлендинг простой, вершина плоская, площадка размером примерно 100 на 100 метров. Внизу, под западным склоном горы расположено в небольшом ущелье село Юца. Ширина долины метров 400. За ней – поля. С восточной стороны раскинулась степь. Перепад высот над посадками 200-250 м.

Посадка тандема на горе Юца.

Джуца.

Эта гора находится южнее на 7 км Юцы. С неё так же можно стартовать на параплане на все стороны, как и с её соседки. Высота 1190 м над уровнем моря. Под ней расположено село Этока. Тут так же много удобных стартов и площадок приземления. Взлетать можно в любую сторону. Добираться до неё надо только на автомобиле или пешком. Общественный транспорт ходит только до Этоки. Под ней нет никакого кемпинга и заезд на автомобиле сюда почти невозможен. Топлендинг возможен, но не такой простой как на Юце. Склоны круче, а вершина острая, с выходом скальной породы. Наиболее пологий склон – южный.

Золотой Курган.

Занимает крайнее восточное место в группе наших лакколитов. Высота над уровнем моря 844 м. Он, так же как и Юца и Джуца не покрыт лесом, стартовать можно в любую сторону. Северный склон самый пологий. Прямо под южным склоном расположен стрелковый полигон Росгвардии. Летают тут редко. Лично я не стартовал с него ни разу, так как есть куда более удобные горы для полётов на параплане. Много раз пролетал над ним, стартовав с Машука и Юцы.

Золотой Курган.

Машук.

Эта гора стоит как раз над самым центром Пятигорска. Имеется канатная дорога на вершину. Стартовать тут можно на все направления ветра, кроме северных румбов. Весь северный склон покрыт высоким лесом. Высота деревьев до 10-15 метров. Западный, южный и восточный склоны вполне пригодны для старта параплана. Тут, над Пятигорском, несколько лет подряд находился старт парапланеристов – тандемщиков. Высота Машука 970 м над уровнем моря. Перепад высот над городом 500 м. Я много раз летал с него. Сюда приезжало много пилотов полетать соло. Посадки все находятся в черте города. К сожалению, сейчас полёты с Машука запрещены администрацией города. С большой вероятностью можно нарваться на штраф. Гора вполне пригодна для топлендинга на параплане. Посадки в городе ограничены деревьями, скальником, жилыми домами и проводами, что делает эту гору пригодной только для опытных пилотов. Самая удобная на сегодняшний день посадка – это южные склоны отрога Машука, гора Горячая. Так же можно приземляться на её вершину.

Полёт над горой Машук.

Гора Бештау.

Самая высокая на Кавказских Минеральных водах. Её высота 1401 м над уровнем моря. Склоны крутые, более 30 градусов. Стартовать можно под все ветра, но крутизна склонов делает эту гору доступной только для опытных пилотов. Посадки большие. Можно приземляться на параплане как возле города Лермонтов, так и в Пятигорске. С северной стороны посадочных площадок нет, там везде растёт высокий лес. Заезд на автомобиле невозможен. Пешком сюда идти чуть больше часа. Так же возможен взлёт с её северо-западной вершины – Малого Тау. Топлендинг возможен, но опасен, из-за крутизны склонов и большого количества камней на них. Самый простой подъём – от санатория Орлиные Скалы, в городе Лермонтов. Тут же есть и посадочные площадки, размером почти как под Юцой. Приземлиться на параплане можно и со стороны Пятигорска. Перепад около 600 метров.

полет с Бештау

Гора Верблюд.

Самый западный лакколит нашей группы. Высота 885 м над уровнем моря. Перепад до посадки около 300 м. Стартовать на параплане возможно на восток и на юг. Стартов несколько, на все можно подняться только пешком, из-за крутизны склонов. С этой горы открывается самый красивый вид на наши лакколиты. Летать по заявкам тут вряд ли получится, это зона C минводского аэропорта.

Полёт с горы Верблюд.

Гора Бык.

Находится рядом с Железноводском. На старт можно зайти только пешком. Высота 817 метров над уровнем моря. Старты только под южный и восточный ветра. Посадок для параплана много. Она еще ближе к минводскому аэропорту, потому заявки на полеты вряд-ли будут приняты.

Единственные две горы, с которых возможно летать, подавая заявки, это Юца и Джуца. Они расположены вне зоны С аэропорта Минеральные Воды. Остальные горы находятся в этой зоне. Правоохранительные органы не настроены постоянно дежурить на посадках, кроме горы Машук. Потому летаем мы тут без особого риска.

гора Бык.

Полёты на параплане над Кисловодском.

Полетать на параплане в Кисловодске с инструктором из Пятигорска – это здорово. Летайте параплан Пятигорск

Кисловодск – один из самых известных курортов в России, на ряду с Пятигорском. Расположен в нашем регионе Кавказских Минеральных вод. Он окружён со всех сторон горами и полёты тут тоже интересные. Как тут летать на параплане? Есть несколько мест вокруг этого города. Одно из них – Учкекен, расположен в 20 километрах от него. Тут есть два хороших старта: гора Белая и Рим. Высота горы Белой 1400 м над уровнем моря. Старт под южный и юго-восточный ветра. Рим гора пониже метров на 200, расположена внизу долины. Старты тут под северный и восточный ветра. Так же есть Большое Седло, со стартом под восток и гора Баран, со стартом под север. Баран – отличный учебный спот. Тут много посадочных площадок и не крутой склон. Конечно, Юца остаётся при этом самой удобной горой для обучения и полётов в регионе, но и Кисловодск – отличное место. Тем более, что зимой тут гораздо больше лётной погоды чем в Пятигорске, где часты туманы и осадки при восточном ветре, который чаще всего дует в нашем регионе.

При маршрутных полётах с горы Юца или Машук, Кисловодск – желанная цель, так как Боргустанский хребет – отличный генератор восходящих потоков. На видео мы набираем высоту над кисловодским ретранслятором.

Маршрут из Юцы в Кисловодск.

Над Кавказскими Минеральными Водами на параплане.

Юца расположена рядом с Пятигорском и является центром парапланеризма на всём Кавказе. Полёты на параплане тут наиболее безопасны.

Вы любите горы? Я да. Потому для меня наш регион – самый лучший в России. Я начал летать в 1994 году, когда парапланеризм ещё только зарождался. Первые парапланы в СССР начали делать в НИИ Парашютостроения в 1986 году, в Москве. В этом же году и организовали дельтаклуб на горе Юца. Он стал испытательной базой для этого НИИ и одним из первых дельтаклубов в СССР.

На Юце летать начали еще в 70-х годах прошлого века, дельтапланеристы. Со временем, их становилось всё меньше, а парапланеристов – всё больше. Произошло это по причине того, что параплан гораздо легче в обучении и эксплуатации.

СПП-30, система парашютная планирующая.

Первые крылья были пошиты по парашютной схеме, имели лётное качество 3 единицы и весили по 15 килограммов. Когда местные инструктора стали писать отчёты в НИИ о том, как летать на них, то написали чтобы в Институте подумали над другой схемой подвесной системы, а то после получаса полёта в ней начинают затекать ноги, а после двух часов полёта стоять на них просто невозможно. В НИИ были удивлены: “Как так, после двух часов?! Оно же только вниз может лететь!” Но подвеску сделали и сделали целую серию крыльев, помимо СПП-30. Там уже были другой, эллипсовидной формы аппараты.

В 1991 году провели первый и последний Чемпионат СССР по парапланам. Первым и последним Чемпионом СССР стал Сергей Дулин. Сейчас вы его можете увидеть на Юце, он живет в палатке рядом с нижним стартом. Конечно, маршрутные молёты тогда не были столь протяженные как сейчас. Помню, в 1996 году Рамиль Якупов пролетел 50 км, до деревни Бекешевская, так это была сенсация, он стал тогда Чемпионом России и Мастером Спорта. Сейчас рекорд России около четырёхсот километров, а маршрут в 50 км не считается чем-то из ряда вон выходящим. На сегодняшний день неофициальный рекорд Юцы 204 км.

Дулин над нижним стартом под Юцой. 2020 год.

Крылья сильно поменялись с того времени, выросло и мастерство пилотов. Но Юца так и остаётся меккой для парапланеристов со всей России. Для меня Юца – это домашняя гора. Я живу в 8 километрах от неё. Она хороша тем, что находится рядом с городом, сюда есть удобный заезд и тут развита инфраструктура для пилотов. Есть два лагеря, удобствами которых можно пользоваться. Тут есть горячий душ, туалет, стиральная машинка, хороший мобильный интернет и электричество. Для тех, кто предпочитает комфорт романтике, внизу, в селе, есть несколько гостевых домов и гостиниц. Так же есть удобный заезд на гору для внедорожников. Взойти на гору тоже не сложно. Есть несколько стартов – под разные направления и силу ветра. Посадочных площадок тут достаточно для того, чтобы совсем неопытные пилоты могли безопасно приземляться. Так же много места для занятий наземной подготовкой.

Над горой Юцой.

Юца хороша ещё тем, что рядом расположено много парапланерных стартов. На одних КМВ их как минимум, около десятка. Только на КМВ, если заниматься Hike&Fly, можно бродить неделю и летать каждый день в новой локации. Бештау, Машук, Золотой Курган, Джуца, Верлюд, Бык, Юца – всё это наши горы. Если сюда приплюсовать и окрестности Кисловодска, то получится, что только тут можно полетать в десятке различных локаций.

Старт спидглайдера с горы Джуца

Над Бештау

Внизу – Бештау, маршрутный полёт с Юцы.

Над Машуком.

Помимо местных гор, сравнительно не далеко от Юцы находятся ещё много хороших лётных мест. Чегем, Джилысу, Домбай, Архыз, Дунта, Даргавс. Все эти места находятся в радиусе двухсот километров и доступны для однодневных лётных выездов.

Над Джилысу.

Над чегемским парадромом.

Возле горы Чегет.

Даргавс.

Над Дигорией.

Так же, если деньки выдаются с нелётной погодой, можно организовать экскурсии по окрестностям. Рядом находятся: Пятигорск, Кисловодск, Железноводск, Ессентуки. Можно отдыхать в санатории и ездить на полёты. Тем хороша и удобна Юца, что расположена в самом центре горного края. Тут можно полетать над равниной и в горах, в разных условиях.

Полёты на параплане на Юце

Какое самое удобное место для обучения полетам на параплане? Это место, где часто есть летная погода, так же удобные старты и посадки. Например, такое как Юца (географическое название Джуца-1). Она расположена в восьми километрах от города Пятигорска — столицы СКФО. Это одна из семнадцати небольших гор — лакколитов (не извергавшихся вулканов), которые расположены в районе Кавказских Минеральных вод. С семи из них можно производить полеты. Это: Юца, Джуца, Машук, Бештау, Верблюд, Бык, Золотой Курган). Благодаря находящейся под горой инфраструктуре, близости дорог и населенных пунктов, удобных стартовых и посадочных площадок и возможности заездов на старты на автомобиле — Юца является, как и ее сестра Джуца, самой удобной горой для занятия парапланеризмом.

И так, самая облетанная гора у нас, на КМВ это Юца. Ее высота 970 метров над уровнем моря. У подножия находится инфраструктура — два кемпинга. Есть естественный аэродром с длинной впп 700 метров. Так же там находится клуб ДОСААФ, пока недействующий из-за махинаций с землей. Образован он был в 1986 году. Находится в восьми километрах от Пятигорска. Добраться очень легко как на автомобиле, так и общественным транспортом. Полеты возможны склонные, парящие и маршрутные.

Это место интересно как для начинающих, так и для опытных пилотов. Почему? Потому что погодные условия бывают разные. Не бывает двух дней с одинаковой погодой. На Юце это хорошо видно. Даже, в течение дня погода меняется. Утром можно заниматься с учениками, воздух спокоен — земля еще не прогрелась. Днем начинается отличная маршрутная погода с мощными восходящими потоками. А вечером — подходит время фирменного «юцкого молока», с очень стабильным воздухом, когда прогретая долина перед горой начинает равномерно отдавать тепло и начинает «держать везде», без дневной турбулентности, даже на большом расстоянии от склона. Летать на параплане с Юцы — одно удовольствие, она как будто специально сделана для этого. Лететь можно в разные направления. Только на север полеты ограниченны близостью аэропорта Минеральные Воды, Юца находится на границе зоны «с». На запад — в сторону Черкесска, Армавира, Карачаевска. На восток — в сторону Новопавловска и Нальчика — на юго-востоке. На юг — в сторону большого Кавказа.

Полёты над Пятигорском.

Конечно, самое известное место для полётов на параплане на Кавказе – это Пятигорск, а точнее – гора Юца, расположенная в восьми километрах от него на юг. Летают здесь уже полвека. Первые пилоты дельтапланеристы появились на ней в семидесятых годах. Направление развивалось, и в 1986 году открылся дельтаклуб ДОСААФ. Там летали не только на дельтапланах, но и было парапланерное звено. Поставлял технику туда НИИ Парашютостроения. Первым советским парапланом был СПП-30. Я много полетал на нём, в своё время.

На Юце каждый год проходят соревнования разного уровня, вплоть до предкубка Мира. В июле – августе наступает самая высокая погода, тут в это время возможны самые дальние маршрутные полёты. Рекорд места 204 километра. Самая большая высота, которую я там набирал 3300 м над уровнем моря, но набирали и выше (около 3600м, это 2600 м над горой).

Моя любимая погода тут – это штиль с хорошей термичкой, когда можно высоко и красиво улететь с возвращением. Я летаб каждый год по 2-3 таких маршрута. Стартую с вершины Юцы и, набрав высоту, улетаю к приключениям. Основные поворотные пункты такого полёта это: озеро Тамбукан, гора Машук, гора Бештау, Ессентуки и возвращение на Юцу. Иногда улетаю на юг – в сторону Сармаково и Кичмалки. Длинна треугольника может составлять 50-70 км. Это самые интересные полёты, на мой взгляд. Иногда, если пассажир готов, лечу в тандеме.

На двухместном параплане я летал с Юцы до Красного Востока, что находится в Карачаево – Черкессии.

Чем удобен Пятигорск для пилота параплана? Тем, что от сюда удобно добираться в разные лётные места. Тут есть аэропорт (в Минводах). От сюда можно доехать на полёты в Джилы-Су, Домбай, Архыз, Чегем, Осетию.

Полёт к Новопятигорскому озеру.