Школа "Люди с крыльями". Полёты на параплане с инструктором, обучение полётам. Летаем круглый год. Кавказ – мой дом. Обитаю в Пятигорске, летаю и учу летать по всему Кавказу. Организую учебные выезды в горы.
Самый западный лакколит в нашей группе это Верблюд. Буквально вчера сгонял к нему и полетал там на параплане. Очень красиво. Самый ближний к нему город – это Железноводск. От Пятигорска он находится в часе езды. Высота горы 840 м над уровнем моря. С восточной его части расположена большая долина, которая генерирует хорошие восходящие потоки.
Над Верблюдом.
Лётный склоны тут только восточный и южный. Западный и северный покрыты лесом. Так же там есть хорошие старты внизу, с южной части долины, под северный ветер. Это склон, высотой около 40 м и длинной километра 3. Склон расположен под северное направление ветра. В этой части КМВ чаще дуют ветра северного направления. Очень удобная долина для обучения полётам. Есть склоны для подлётов и высокий склон – для обучения полётам в динамике. Единственный минус – это близость минводского аэропорта, но гора не находится в его красной зоне и лежит в стороне от глиссады.
Гора очень красивая. Она хорошо подходит под hike&fly. Удобный старт, много посадок. Правда внизу лес, но высоты хватает для того, чтобы перелететь его. Так же есть посадки прямо под горой, где я оставил машину, но она – не для новичков. Думаю, что её можно включить в следующий раз в один из учебных выездов.
Думаю, что очень хорошей тренировкой будут полёты с разных гор лакколитов. Их, хорошо пригодных для стартов параплана всего 7 у нас. Я описывал их в одной из статей про парапланерные старты.
Подписывайтесь на мой канал в Дзен. Там есть много интересного про парапланы, чего я не публикую на сайте.
Известно, что Пятигорск – это парапланерный рай. Сюда едут пилоты со всей России. У нас есть 17 гор лакколитов. Это не получившиеся вулканы, которые образовались около двух миллионов лет назад. 7 из них имеют удобные площадки для старта парапланов. Некоторые даже под все направления ветра. Зимой, когда маршрутной погоды нет, местные пилоты занимаются такой дисциплиной как hike&fly (забирайся и лети). Обычно это склонные полёты, сверху вниз. Но при удачной погоде можно парить в динамике или в термиках. Летом тоже так можно гулять. Подъём на гору – отличное упражнение, а полёт это хорошая тренировка лётных навыков в “мертвый сезон”. Если вы приехали в зиму, а погода нелётная, то можно просто ходить по лакколитам и любоваться видами. Снег у нас лежит не всю зиму.
Летом в июле – августе часто стоит хорошая маршрутная погода, высота базы бывает до 3500 м над уровнем моря. Рекорд места 204 км, ребята улетели аж до Адыгеи. Стартовали с Юцы, в два параплана. Это были Андрей Лысенко (Ессентуки) и Алексей Тарасов (Москва – Пятигорск). Летать можно почти каждый день.
Юца.
Самая популярная среди парапланеристов гора в нашем регионе это Юца. Высота её 970 м над уровнем моря. Она не самая высокая, но зато самая удобная. Тут есть два лагеря, где летом можно с комфортом встать с палаткой или остановиться в домике. Кемпинг оборудован душем, туалетом, кафе и бесплатным WiFi. Зимой в селе есть несколько гостевых домов. Есть завоз на старт на внедорожнике в летний период, зимой – только пешком. Есть и общественный транспорт, в селе. До остановки от лагеря идти 15 минут. Автобусы ходят в Пятигорск и Ессентуки. Так же на Юце удобнее всего учиться летать на параплане, из-за удобных стартов и большого количества безопасных площадок приземления. Топлендинг простой, вершина плоская, площадка размером примерно 100 на 100 метров. Внизу, под западным склоном горы расположено в небольшом ущелье село Юца. Ширина долины метров 400. За ней – поля. С восточной стороны раскинулась степь. Перепад высот над посадками 200-250 м.
Посадка тандема на горе Юца.
Джуца.
Эта гора находится южнее на 7 км Юцы. С неё так же можно стартовать на параплане на все стороны, как и с её соседки. Высота 1190 м над уровнем моря. Под ней расположено село Этока. Тут так же много удобных стартов и площадок приземления. Взлетать можно в любую сторону. Добираться до неё надо только на автомобиле или пешком. Общественный транспорт ходит только до Этоки. Под ней нет никакого кемпинга и заезд на автомобиле сюда почти невозможен. Топлендинг возможен, но не такой простой как на Юце. Склоны круче, а вершина острая, с выходом скальной породы. Наиболее пологий склон – южный.
Золотой Курган.
Занимает крайнее восточное место в группе наших лакколитов. Высота над уровнем моря 844 м. Он, так же как и Юца и Джуца не покрыт лесом, стартовать можно в любую сторону. Северный склон самый пологий. Прямо под южным склоном расположен стрелковый полигон Росгвардии. Летают тут редко. Лично я не стартовал с него ни разу, так как есть куда более удобные горы для полётов на параплане. Много раз пролетал над ним, стартовав с Машука и Юцы.
Золотой Курган.
Машук.
Эта гора стоит как раз над самым центром Пятигорска. Имеется канатная дорога на вершину. Стартовать тут можно на все направления ветра, кроме северных румбов. Весь северный склон покрыт высоким лесом. Высота деревьев до 10-15 метров. Западный, южный и восточный склоны вполне пригодны для старта параплана. Тут, над Пятигорском, несколько лет подряд находился старт парапланеристов – тандемщиков. Высота Машука 970 м над уровнем моря. Перепад высот над городом 500 м. Я много раз летал с него. Сюда приезжало много пилотов полетать соло. Посадки все находятся в черте города. К сожалению, сейчас полёты с Машука запрещены администрацией города. С большой вероятностью можно нарваться на штраф. Гора вполне пригодна для топлендинга на параплане. Посадки в городе ограничены деревьями, скальником, жилыми домами и проводами, что делает эту гору пригодной только для опытных пилотов. Самая удобная на сегодняшний день посадка – это южные склоны отрога Машука, гора Горячая. Так же можно приземляться на её вершину.
Самая высокая на Кавказских Минеральных водах. Её высота 1401 м над уровнем моря. Склоны крутые, более 30 градусов. Стартовать можно под все ветра, но крутизна склонов делает эту гору доступной только для опытных пилотов. Посадки большие. Можно приземляться на параплане как возле города Лермонтов, так и в Пятигорске. С северной стороны посадочных площадок нет, там везде растёт высокий лес. Заезд на автомобиле невозможен. Пешком сюда идти чуть больше часа. Так же возможен взлёт с её северо-западной вершины – Малого Тау. Топлендинг возможен, но опасен, из-за крутизны склонов и большого количества камней на них. Самый простой подъём – от санатория Орлиные Скалы, в городе Лермонтов. Тут же есть и посадочные площадки, размером почти как под Юцой. Приземлиться на параплане можно и со стороны Пятигорска. Перепад около 600 метров.
Самый западный лакколит нашей группы. Высота 885 м над уровнем моря. Перепад до посадки около 300 м. Стартовать на параплане возможно на восток и на юг. Стартов несколько, на все можно подняться только пешком, из-за крутизны склонов. С этой горы открывается самый красивый вид на наши лакколиты. Летать по заявкам тут вряд ли получится, это зона C минводского аэропорта.
Полёт с горы Верблюд.
Гора Бык.
Находится рядом с Железноводском. На старт можно зайти только пешком. Высота 817 метров над уровнем моря. Старты только под южный и восточный ветра. Посадок для параплана много. Она еще ближе к минводскому аэропорту, потому заявки на полеты вряд-ли будут приняты.
Единственные две горы, с которых возможно летать, подавая заявки, это Юца и Джуца. Они расположены вне зоны С аэропорта Минеральные Воды. Остальные горы находятся в этой зоне. Правоохранительные органы не настроены постоянно дежурить на посадках, кроме горы Машук. Потому летаем мы тут без особого риска.
И так, в нашем распоряжении весь центральный Кавказ, от Казбека до Эльбруса (от Даргавса до Джилысу). Даргавс, Дигория, Чегем, Юца, Джилысу – вот парадромы, которые мы посетим во время этой прогулки.
Мне задают много вопросов о том, провожу ли я выезды по Кавказу. Конечно провожу. В сентябре этого года собираемся небольшой, но дружной компанией и едем. Куда? Зависит от прогнозов. Встречаемся во Владикавказе, а затем определяемся, куда ехать.
И так, в нашем распоряжении весь центральный Кавказ, от Казбека до Эльбруса (от Даргавса до Джилысу). Даргавс, Дигория, Чегем, Юца, Джилысу – вот парадромы, которые мы посетим во время этой прогулки. У нас есть 10 дней, с 18 по 27 сентября для того, чтобы побывать во всех, или в нескольких. Во время поездки вы обучитесь новым навыкам полётов в горах, либо закрепите старые. Прослушаете лекции и у вас появится возможность закрепить новые теоретические знания практикой. Процесс обучения будет интенсивным и насыщенным.
Даргавс.
Один из новых парадромов, разлётанных совсем недавно, года три назад. Я – один из пионеров этого места, с моей лёгкой руки тут разлетали пару новых стартов. Первые маршрутные полёты в Даргавсе пролетел на параплане я. При хорошей погоде мы слетаем пару маршрутов над Даргавсом. В прошлом году в середине сентября мне удалось набрать тут выше 5000 м над уровнем моря. Конечно, лётную погоду за 4 месяца никто гарантировать не может, потому у меня всегда есть план “Б”. Он предусматривает: лекции, осмотр достопримечательностей и поход или поездку на горячие источники. Благо, их в районе Даргавса много.
Даргавс
Дигория.
Тут есть несколько мест для полётов. Самое моё любимое – это Дунта. Летали тут совсем немного, но оно оставило неизгладимое впечатление. Этот парадром находится неподалёку от посёлка Дунта. Его можно легко найти на Гугл и Яндекс картах. Он отличается мягкими условиями на посадке. Долинный ветер тут обычно слабый. Но полёты весьма интересные. Высота старта 2000 м над уровнем моря. Придется подняться пешком на 100 метров на старт, так как заезда туда нет. Место совершенно дикое и вряд ли мы встретим тут ещё пилотов, так как летают тут очень мало. Помимо Дунты, тут есть еще пара стартов: Куссу и Донифарс.
Дунта.
Чегем.
В представлении не нуждается. Один из самых известных парадромов в России. Погода и полёты тут есть всегда. Он стал очень популярен в последнее время. В середине сентября тут часто бывает высокая база, как и везде на Кавказе. Единственный недостаток – тут очень людно.
Чегем.
Юца.
Тоже очень популярное место. Это Мекка отечественного парапланеризма. Когда ко мне приезжали европейцы на полёты, то говорили, что они бы увезли эту гору к себе. К счастью, она не соглашается переезжать. Тут каждый год проходят соревнования различных уровней, вплоть до Чемпионатов России и этапов Кубка Мира. Удобная инфраструктура и близость цивилизации делает полёты тут самыми безопасными на Кавказе. Летать на Юце начали ещё в семидесятых годах прошлого века, дельтапланеристы.
Юца.
Джилысу.
Это область, расположенная к северу от Эльбруса. Кавказская Terra Incognita. Вот статья про него. Как и Дунта – это новое место. Впервые я полетал там в 2019 году, осенью. Особенность его в том, что оно осеннее. Летом тут тоже можно летать, но часты грозы. С июня, а иногда и с конца мая тут часто льют дожди. Секрет в том, что находится оно на большой высоте, на линии образования гроз летом. Старты все выше 2600 м над уровнем моря. Грозы тут образуются мгновенно, а сложная система хребтов является причиной образования локальных шквалов. Это летом. Осень тут открывает большие возможности для полётов на парапланах. Виды – просто отпад! Стартов несколько – есть под долинные ветра, а есть под термики. Погода начинается с 9-10 утра. Посадочных площадок тоже много. Тут возможно летать пилотам разного уровня.
Джилысу.
Во время поездки так же будет проходить обучение. Она рассчитана на пилотов, готовых стартовать с разных стартов.
Проживание в гостиницах и хостелах.
Стоимость участия в поездке 80000 р. Сюда входит: инструкторское обеспечение, трансфер по Кавказу, проживание в гостиницах, питание. Не входят: алкоголь, перелёт.
Обязательно оставьте комментарии, интересна ли вам такая поездка.
Вы когда-нибудь летали на параплане по настоящему высоко? Я да. В прошлом году в Даргавсе выдалась отличная осень. У меня получилось слетать пару интересных маршрутов. Во время одного из них мной был поставлен рекорд парадрома по высоте. Я набрал 5039 м над уровнем моря. Передо мной стоял весь Кавказский хребет и я мог спокойно его пересечь и оказаться в Грузии.
Я летал рядом с горами Казбек, Шаухох, Джимара, Майли. На этом видео они просто под ногами. Лететь я тогда никуда не решил – кругом граница и пересекать её или летать рядом с ней – навлечь на себя и остальных пилотов гнев пограничников и ФСБ.
В этот день ребята решили прогуляться к подножию горы Шаухох, вдоль речки Цатадон, а один пошёл на Тбау. Я набрал 5000 м достаточно быстро, весь полёт занял где-то полтора часа. Николай, Алик и Нина наблюдали меня со дна Цата. А Саша, который пошёл на Тбау, меня не видел, но у него были свои приключения. Его чуть не убили камнями серны, которые живут там на скалах. День выдался классный, все остались в восторге и запомнят его на всю жизнь!
Так же мне удалось в тот год полетать в Дунте (Дигория). Просто замечательное место для полётов на параплане. Буду возвращаться сюда снова и снова.
