Автор: Парапланерист

Какое время самое лучшее для полётов в районе Пятигорска? Конечно же июль – август, когда стоит самая жаркая погода, а база достигает 3500 м над уровнем моря. В это время и летают самые дальние маршруты в нашем районе. Года четыре назад два местных пилота пролетели почти 200 км, приземлившись в Краснодарском крае.

Лето на Ставрополье – лучшее время для полётов. Солнце светит со всей своей силой, угол падения света самый большой, ближе всего к 90 градусам. По всему нашему Северному полушарию земля прогрета и холодное дыхание Северной Атлантики и Арктики уже не чувствуется. Уже нет таких мощных атмосферных фронтов и погода не так переменчива.

Август – последний месяц лета и уже чувствуется, особенно в горах, дыхание осени. Ночи становятся прохладнее, а днём температура еще высокая. Бывает, что она поднимается у нас до +40 градусов. Для нашей местности, чтобы облачная база была высокой, нужен супер адиабатический градиент температуры – более 1 градуса на 100 м высоты. То есть ночь, которая приносит приятную прохладу и долгожданные +20, сменяется жарким днём. Чистое безоблачное небо ночью и такое же утром, плюс чистая атмосфера и утренняя роса – вот признаки хорошего лётного дня. А если при этом днём намечается штиль, то приходит моя любимая погода, когда можно строить маршрут с возвращением.

Стандартный полёт в такую погоду: старт гора Юца – озеро Тамбукан – гора Бештау – посадка на горе Юца. Вот один из полётов в это время, над Пятигорском на высоте 2000 м над Юцой или почти 3000 м над уровнем моря.

Самая же хорошая погода для полётов на открытую дальность – при восточном ветре. Он у нас дует чаще всего. Тогда мы стартуем на Юце и летим по ветру. Такой маршрут считается самым простым. Мы летим по прямой, корректируя полёт, исходя из того, где мы видим место схода восходящего потока. Каждый раз, когда мы выходим из потока и становимся на переход, мы летим по ветру и это нам даёт дополнительную скорость, а значит и увеличивает коэффициент планирования и мы можем преодолеть большее расстояние. Плюс поток тоже наклонён по ветру и мы, набирая в нём, тоже двигаемся по маршруту, правда не так быстро, как на переходе.

В 2019 году двое местных пилотов – Андрей Лысенко и Алексей Тарасов пролетели почти 200 км от горы Юца до посёлка Беноково, Мостовского района Краснодарского края. Это самый дальний маршрутный полёт на параплане, который слетали, стартовав с горы Юца. Получилось 194 километра. Прилагаю видео этого полёта. Смотрится на одном дыхании. Вот трек их полёта. Август – Это лучшее время для полётов на параплане в Пятигорске.

https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=86888

Помимо Юцы у нас есть ещё несколько гор, с которых можно осуществлять полёты. В принципе, нет особой разницы, с какой улетать на маршрут.

Многие, если не бывали рядом, то хотя бы видели на картинках Эльбрус. Он громадный, он великий. Когда летишь рядом с ним на параплане, ощущаешь его мощь, а себя чувствуешь мухой. Горные полёты, конечно, ни с чем не сравнить. Лучше гор могут быть только горы!

Впервые я слетел с Эльбруса в 2010 году. Вернее я пытался слететь от туда. Он не пустил меня тогда на свою вершину. Зато в тот раз я впервые побывал не только на седловине, но и набрал на параплане 5000 м. Это было волнительно и незабываемо. Я тогда летел в тандеме, пилотом. Эту историю я подробно описал в своём Дзен канале. Затем я пару лет ездил туда зимой, тандемить на параплане. Это были трудные, но интересные зимы. Однажды я летал на параплане с западной части Эльбруса, над Хурзуком. Тоже было здорово, аж дух захватывало. В своём Дзене я и это описывал. Но самые интересные и безопасные полёты рядом с этим гигантом у меня были над Джилысу. Вот описание этих полётов.

Эльбрус меня встречал осенней прохладой над Джилысу. В этих полётах есть какая-то магия. Самое красивое и спокойное время, когда нет уже того высокого летнего Солнца, жарящего почти из зенита горную страну и образующего грозы буквально за 20-30 минут из влаги, которая испаряется с прогретой земли. Трава в это время уже пожухла, земля начала промерзать и только на солнечных склонах она прогревается. Со склонов сходят смерчи, не смотря на глубокую осень. Ночью уже может быть и до 10 градусов мороза, а днём +10.

И вот, мы приезжаем к ретранслятору, который стоит на дороге к поляне Эмануэля. Старт находится на высоте 2800 м над уровнем моря. От ретранслятора надо пройтись ещё метров 50 перепада вверх, к полочке. Раскладываем параплан, делаем несколько быстрых шагов и мы летим. Прямо под ретранслятором находится место схода основного потока – отвесный скальник, высотой метров 400. Даже в ноябре он даёт поток до +6. С этим потоком я выскакивал на высоту 4300 м над уровнем моря. Рядом Эльбрус и Все горы вокруг него как на ладони потому, что я выше всех, кроме Эльбруса.

В прошлом году, в начале ноября, я привёз сюда учеников, с клубом Fly 7 Day. Их было 5 человек. Один из них был ещё перворазник. Его выпускали с небольшого пригорка под горой Шаукам. Остальные же поднялись на склон этой горы со мной и я их выпустил. Они слетели с высоты 400 м сверху вниз и приземлились под этой горой. Восторгу не было предела.

Вообще, тот выезд получился просто незабываемым. Мы полетали с этой группой возле Эльбруса, слетели с Юцы, Джуцы (в районе Пятигорска), полетали в Даргавсе. В следующем ноябре надо будет повторить.

С командой Флайдэй.

Мне задают много вопросов о том, провожу ли я выезды по Кавказу. Конечно провожу. В сентябре этого года собираемся небольшой, но дружной компанией и едем. Куда? Зависит от прогнозов. Встречаемся во Владикавказе, а затем определяемся, куда ехать.

И так, в нашем распоряжении весь центральный Кавказ, от Казбека до Эльбруса (от Даргавса до Джилысу). Даргавс, Дигория, Чегем, Юца, Джилысу – вот парадромы, которые мы посетим во время этой прогулки. У нас есть 10 дней, с 18 по 27 сентября для того, чтобы побывать во всех, или в нескольких. Во время поездки вы обучитесь новым навыкам полётов в горах, либо закрепите старые. Прослушаете лекции и у вас появится возможность закрепить новые теоретические знания практикой. Процесс обучения будет интенсивным и насыщенным.

Даргавс.

Один из новых парадромов, разлётанных совсем недавно, года три назад. Я – один из пионеров этого места, с моей лёгкой руки тут разлетали пару новых стартов. Первые маршрутные полёты в Даргавсе пролетел на параплане я. При хорошей погоде мы слетаем пару маршрутов над Даргавсом. В прошлом году в середине сентября мне удалось набрать тут выше 5000 м над уровнем моря. Конечно, лётную погоду за 4 месяца никто гарантировать не может, потому у меня всегда есть план “Б”. Он предусматривает: лекции, осмотр достопримечательностей и поход или поездку на горячие источники. Благо, их в районе Даргавса много.

Дигория.

Тут есть несколько мест для полётов. Самое моё любимое – это Дунта. Летали тут совсем немного, но оно оставило неизгладимое впечатление. Этот парадром находится неподалёку от посёлка Дунта. Его можно легко найти на Гугл и Яндекс картах. Он отличается мягкими условиями на посадке. Долинный ветер тут обычно слабый. Но полёты весьма интересные. Высота старта 2000 м над уровнем моря. Придется подняться пешком на 100 метров на старт, так как заезда туда нет. Место совершенно дикое и вряд ли мы встретим тут ещё пилотов, так как летают тут очень мало. Помимо Дунты, тут есть еще пара стартов: Куссу и Донифарс.

Чегем.

В представлении не нуждается. Один из самых известных парадромов в России. Погода и полёты тут есть всегда. Он стал очень популярен в последнее время. В середине сентября тут часто бывает высокая база, как и везде на Кавказе. Единственный недостаток – тут очень людно.

Юца.

Тоже очень популярное место. Это Мекка отечественного парапланеризма. Когда ко мне приезжали европейцы на полёты, то говорили, что они бы увезли эту гору к себе. К счастью, она не соглашается переезжать. Тут каждый год проходят соревнования различных уровней, вплоть до Чемпионатов России и этапов Кубка Мира. Удобная инфраструктура и близость цивилизации делает полёты тут самыми безопасными на Кавказе. Летать на Юце начали ещё в семидесятых годах прошлого века, дельтапланеристы.

Джилысу.

Это область, расположенная к северу от Эльбруса. Кавказская Terra Incognita. Вот статья про него. Как и Дунта – это новое место. Впервые я полетал там в 2019 году, осенью. Особенность его в том, что оно осеннее. Летом тут тоже можно летать, но часты грозы. С июня, а иногда и с конца мая тут часто льют дожди. Секрет в том, что находится оно на большой высоте, на линии образования гроз летом. Старты все выше 2600 м над уровнем моря. Грозы тут образуются мгновенно, а сложная система хребтов является причиной образования локальных шквалов. Это летом. Осень тут открывает большие возможности для полётов на парапланах. Виды – просто отпад! Стартов несколько – есть под долинные ветра, а есть под термики. Погода начинается с 9-10 утра. Посадочных площадок тоже много. Тут возможно летать пилотам разного уровня.

Во время поездки так же будет проходить обучение. Она рассчитана на пилотов, готовых стартовать с разных стартов.

Проживание в гостиницах и хостелах.

Стоимость участия в поездке 80000 р. Сюда входит: инструкторское обеспечение, трансфер по Кавказу, проживание в гостиницах, питание. Не входят: алкоголь, перелёт.

Обязательно оставьте комментарии, интересна ли вам такая поездка.

Информация по обучению находится тут.

Какое самое удобное место для обучения полетам на параплане? Это место, где часто есть летная погода, так же удобные старты и посадки. Например, такое как Юца (географическое название Джуца-1). Она расположена в восьми километрах от города Пятигорска — столицы СКФО. Это одна из семнадцати небольших гор — лакколитов (не извергавшихся вулканов), которые расположены в районе Кавказских Минеральных вод. С семи из них можно производить полеты. Это: Юца, Джуца, Машук, Бештау, Верблюд, Бык, Золотой Курган). Благодаря находящейся под горой инфраструктуре, близости дорог и населенных пунктов, удобных стартовых и посадочных площадок и возможности заездов на старты на автомобиле — Юца является, как и ее сестра Джуца, самой удобной горой для занятия парапланеризмом.

И так, самая облетанная гора у нас, на КМВ это Юца. Ее высота 970 метров над уровнем моря. У подножия находится инфраструктура — два кемпинга. Есть естественный аэродром с длинной впп 700 метров. Так же там находится клуб ДОСААФ, пока недействующий из-за махинаций с землей. Образован он был в 1986 году. Находится в восьми километрах от Пятигорска. Добраться очень легко как на автомобиле, так и общественным транспортом. Полеты возможны склонные, парящие и маршрутные.

Это место интересно как для начинающих, так и для опытных пилотов. Почему? Потому что погодные условия бывают разные. Не бывает двух дней с одинаковой погодой. На Юце это хорошо видно. Даже, в течение дня погода меняется. Утром можно заниматься с учениками, воздух спокоен — земля еще не прогрелась. Днем начинается отличная маршрутная погода с мощными восходящими потоками. А вечером — подходит время фирменного «юцкого молока», с очень стабильным воздухом, когда прогретая долина перед горой начинает равномерно отдавать тепло и начинает «держать везде», без дневной турбулентности, даже на большом расстоянии от склона. Летать на параплане с Юцы — одно удовольствие, она как будто специально сделана для этого. Лететь можно в разные направления. Только на север полеты ограниченны близостью аэропорта Минеральные Воды, Юца находится на границе зоны «с». На запад — в сторону Черкесска, Армавира, Карачаевска. На восток — в сторону Новопавловска и Нальчика — на юго-востоке. На юг — в сторону большого Кавказа.

В ноябре 2019 года я впервые приехал в Даргавс. Я увидел склоны на юге ущелья, которые сразу же привлекли мое внимание как пилота. Тем не менее, ребята катали тандемы над городом мертвых. «Почему не идете летать на юг ущелья?»- спросил я. «Не знаем»..

И вот, уже летом, мы поднялись туда. Условия на старте мне очень понравились. Дул бриз, силой метров до восьми в секунду. Я стартовал, в воздухе было очень мягко, при потоках до +5. Затем я полетел в ложку, которая находится южнее старта. Подъем там был только возле склона, со скоростью +0,5 — 1м/с. Так я набрал еще метров четыреста. Над головой росла гроза и я решил сбежать на посадку.

Следующие полеты там были такими же мягкими, а потоки ровными. Мы начали катать там тандемы. За время, которое я провел в этом ущелье, я наблюдал погоду, спрашивал у местных пилотов — Сергея Клеменова и Дениса Зорина, моих напарников по бизнесу там.

То, что полеты тут мягкие — не удивительно, ущелье там широкое, в отличии от остального Северного Кавказа. Горно-долинный ветер, преодолев теснину, разбегается по широкому ущелью и слабеет. Это и позволяет летать и приземляться там во время дневной термички. Осенью, я думаю, полеты там будут просто бомбическими, когда высокая база установится на Кавказе. И я не ошибся. По весне там, я думал, будет тоже круто.

Но весна убедила меня, что полёты там бывают разными. С хребта может дуть слив, создавая инверсию и мешая подниматься восходящим потокам. В такие дни в небе условия там не мягкие.

Чем хорошо еще в этом ущелье, так это тем, что внизу есть самая настоящая цивилизация. Есть сотовая связь, интернет, продовольственные магазины, комфортное жилье. Помимо всего этого, тут есть, куда съездить и что посмотреть. Это Мидаграбинские водопады и город мертвых, Кармадон со своими нарзанными ваннами, Фиагдон, с монастырем и Цмити (городом XIII века) и скальной крепостью Дзивгис. Ну а горы здесь просто восхитительны. Скоро тут будет еще один парапланерный рай. Так же из плюсов — есть хорошая дорога, по которой можно уехать в Ингушетию и Грузию, так же — в Цей, Фиагдон и Дигорию. И все это — вдоль Скалистого хребта, минуя дороги общего пользования и останавливаясь в самых красивых местах Северной Осетии.

Так же сюда удобно добираться из Владикавказа. До посёлка Кармадон проложили асфальт и теперь до полётов можно добраться за час.

В сентябре 2022 года я слетал к Мидаграбинским водопадам. Вот трек полёта.

https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=116736&rank=0&subrank=0&year=0&season=0&month=0&day=0&pilotID=7149&takeoffID=0&country=0&cat=0&clubID=0

А вот видео того полёта.

Впервые я попал в Дигорию в 2007 году, в альплагерь Таймази. Мы тогда больше там ходили, а не летали. Мы поднимались на Куссу в конце дня, когда долинный ветер ослабевал, как и термичка, ходили к поляне Нахашбита, любовались горой Лабода и летали сверху вниз. У меня было желание прогуляться чуть выше и дальше и пролететь маршрут от поляны, но у нас был хитрый план, который нам раскрыли позже – мы участвовали в съемках кино, снимали полёты на фоне Лабоды..

Мы отлично проводили время в альплагере Таймази, гуляя и летая по горам. Утро у меня начиналось с прыжка в холодный бассейн с проточной ледниковой водой. Потом был завтрак и поход с рюкзаками. Я тогда взял с собой тандем и летал со своим другом – Олегом Родиным. Но настоящий потенциал места тогда не был мной раскрыт. Мне только рассказывали о полётах в термичке там и водили не туда, куда бы хотелось мне. Полёты были склонными, то есть с верху вниз.

В это время туда приехал мой давний знакомый – Саша Лабуть, со своим другом и они никуда почти не ходили. День у них начинался с подъёма на “лавочку”. Это местечко, на 800 метров выше Таймази, прямо над ним, расположено на хребте Танадор. Они неплохо летали, наматывая в районе лагеря по 10-15 км за полет и набирая по 3000 м над уровнем моря, совершая посадки в лагере. А в это время мы ходили пешком. Нас было 6 человек.

Главным парапланерист в этом лагере – его неачальник, Александр Дмитриевич Цымбал. Человек заслуженный и много летающий в тех местах. Один из самых сильных пилотов, летающих там маршруты – Андрей Ракитский. Он облетал там всё ущелье, безусловный знаток этих мест.

Естественно, хотелось полетать, хотя бы как Лабуть. И вот, в день отъезда, я пошел на “лавочку”. Но в этот раз полёт не получился – задул ветер с хребта, фён и мне пришлось идти пешком вниз. В следующий раз я попал в Дигорию через 13 лет, в 2020 году.

Вид на гору Кубус и альплагерь Таймази с хребта Танадор.

Полёты в Дунте.

Парадром jказался классным. Впервые там полетали и рассказали о нём Александр Назаров и Дмитрий Чижик, как раз в 2020 году. Полетать мне там удалось только на второй мой приезд. В первый раз мы заночевали в палатке под дождём и уехали. Во время второго моего посещения Дигории полёт удался. Это было в июле 2020 года. После я ещё раз попал туда только через год, в июне 2022 года. Вот трек того полёта.

В прошлом году я посетил это место ещё раз и полёт уже был более красивым и высоким. Только трека я не записал, зато есть видео полёта. Я его публиковал ранее.

https://dzen.ru/video/watch/6391beab21a7532cbec830ae Вот видео крайнего моего полёта в этом месте.

Парадром Дунта находится в Дигории, только на него надо сворачивать на лево, в посёлке Мацута, в сторону Галиата и Верхнего Згида. От Мацуты ехать ещё около 15 километров. В поселке Дунта дорога поворачивает в гору, в сторону села Галиат, надо пропустить этот поворот и поехать по плохой грунтовой дороге, ещё 2 километра. Затем пересечь по мосту речку Даргонком и затем – второй раз переехать её же, только уже вброд. И вот, вы под стартом, под горой Лахуранхох. Старт находится выше, на 100 метров. Этот перепад придётся идти пешком. Высота старта 2000 м над уровнем моря. Склон горы расположен под северо-западный ветер, как раз под направление долинного бриза. Со старта надо уходить сразу влево, в динамик. Через примерно 300 м набора высоты, начинаются термические потоки. На видео хорошо видно, куда надо лететь и как набирать высоту.

Ещё одна немаловажная деталь. В Дунте будет долинный ветер только при наличии хорошего прогрева. Бриз там не сильный.

В тот раз я слетал к подножию скального массива Кион, являющегося частью Скалистого хребта, к вершине Лахуранхох и горе Кайджин-Борзонд. А так же к отрогу горы Цепхох, являющейся одной из вершин Главного Кавказского хребта. Приземлялся я опять же, под горой Лахуранхох. Благо, посадка там большая. На видео есть тайминг.

Дунта – одно из самых красивых мест, где я летал. В этом году я собираюсь сюда приехать с компанией хороших пилотов, чтобы разлетать это место ещё лучше.

Конечно, самое известное место для полётов на параплане на Кавказе – это Пятигорск, а точнее – гора Юца, расположенная в восьми километрах от него на юг. Летают здесь уже полвека. Первые пилоты дельтапланеристы появились на ней в семидесятых годах. Направление развивалось, и в 1986 году открылся дельтаклуб ДОСААФ. Там летали не только на дельтапланах, но и было парапланерное звено. Поставлял технику туда НИИ Парашютостроения. Первым советским парапланом был СПП-30. Я много полетал на нём, в своё время.

На Юце каждый год проходят соревнования разного уровня, вплоть до предкубка Мира. В июле – августе наступает самая высокая погода, тут в это время возможны самые дальние маршрутные полёты. Рекорд места 204 километра. Самая большая высота, которую я там набирал 3300 м над уровнем моря, но набирали и выше (около 3600м, это 2600 м над горой).

Моя любимая погода тут – это штиль с хорошей термичкой, когда можно высоко и красиво улететь с возвращением. Я летаб каждый год по 2-3 таких маршрута. Стартую с вершины Юцы и, набрав высоту, улетаю к приключениям. Основные поворотные пункты такого полёта это: озеро Тамбукан, гора Машук, гора Бештау, Ессентуки и возвращение на Юцу. Иногда улетаю на юг – в сторону Сармаково и Кичмалки. Длинна треугольника может составлять 50-70 км. Это самые интересные полёты, на мой взгляд. Иногда, если пассажир готов, лечу в тандеме.

На двухместном параплане я летал с Юцы до Красного Востока, что находится в Карачаево – Черкессии.

Чем удобен Пятигорск для пилота параплана? Тем, что от сюда удобно добираться в разные лётные места. Тут есть аэропорт (в Минводах). От сюда можно доехать на полёты в Джилы-Су, Домбай, Архыз, Чегем, Осетию.

Вы когда-нибудь летали на параплане по настоящему высоко? Я да. В прошлом году в Даргавсе выдалась отличная осень. У меня получилось слетать пару интересных маршрутов. Во время одного из них мной был поставлен рекорд парадрома по высоте. Я набрал 5039 м над уровнем моря. Передо мной стоял весь Кавказский хребет и я мог спокойно его пересечь и оказаться в Грузии.

Я летал рядом с горами Казбек, Шаухох, Джимара, Майли. На этом видео они просто под ногами. Лететь я тогда никуда не решил – кругом граница и пересекать её или летать рядом с ней – навлечь на себя и остальных пилотов гнев пограничников и ФСБ.

В этот день ребята решили прогуляться к подножию горы Шаухох, вдоль речки Цатадон, а один пошёл на Тбау. Я набрал 5000 м достаточно быстро, весь полёт занял где-то полтора часа. Николай, Алик и Нина наблюдали меня со дна Цата. А Саша, который пошёл на Тбау, меня не видел, но у него были свои приключения. Его чуть не убили камнями серны, которые живут там на скалах. День выдался классный, все остались в восторге и запомнят его на всю жизнь!

Так же мне удалось в тот год полетать в Дунте (Дигория). Просто замечательное место для полётов на параплане. Буду возвращаться сюда снова и снова.

Тут ссылка на трек полёта. https://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=116778&rank=0&subrank=0&year=0&season=0&month=0&day=0&pilotID=7149&takeoffID=0&country=0&cat=0&clubID=0